Xülasə:Torpaq sahibləri, podratçılar və meşə təsərrüfatı işçiləri tez-tez soruşurlar ki, orta yerdəyişmə fırçası kəsici həqiqətən ev sahibinin rahatlığı və tam peşəkar dözümlülük arasındakı boşluğu aradan qaldıra bilərmi? Bu məqalənin arxasındakı mühəndislik məntiqi araşdırılır2 vuruşlu Benzinli Fırça Kəsici 26MM 28MM, 41,5CC hava ilə soyudulan güc qurğusu və gücləndirilmiş alüminium borudan tutmuş səviyyəli davamlılıq reytinqlərinə qədər. O, həm də ilk dəfə alıcıları və təcrübəli operatorları dəstəkləyən praktik ardıcıllıqla yanacağın qarışdırma intizamını, kəsmə qoşqu seçimini, texniki xidmət intervallarını və təhlükəsiz əməliyyat texnikasını izah edir.
Mündəricat
- Mühərrikin Arxitekturası və Güc Çatdırılması
- Şaftın strukturu və vibrasiyaya nəzarət
- Davamlılıq səviyyələri: Maşının iş yükünə uyğunlaşdırılması
- Yanacağın qarışdırılması və yağlanması intizamı
- Kəsmə qoşmasının seçimi və bıçağın təhlükəsizliyi
- Uzun Xidmət Ömrü üçün Baxım Ritmi
- Saxlama və Mövsümə Hazırlıq
- Tez-tez verilən suallar
- Zavod dəstəyi və fərdiləşdirmə
The2 vuruşlu Benzinli Fırça Kəsici 26MM 28MMbenzin bağ alətləri bazarında praktiki orta yer tutur. Bu, nə ən kiçik ev sahibi bölməsi, nə də ən ağır təmizləyici mişar deyil. Bunun əvəzinə, bu, sübut edilmiş 41,5CC iki vuruşlu mühərrik, 26 mm və ya 28 mm alüminium ötürmə borusu və bütün mühərrik blokunu parçalamadan xidmət edilə bilən gücləndirilmiş karter ətrafında hazırlanmış platformadır. Hasar xətlərini təmizləyən, bağ cərgələrini saxlayan və ya çoxalmış əraziləri bərpa edən əmlak menecerləri üçün bu konfiqurasiya idarə edilə bilən çəki və davamlı kəsmə səlahiyyətinin faydalı balansını təklif edir.
Ən vacib suallar təkcə pik at gücü ilə bağlı deyil. Onlar bir neçə saatlıq istifadədən sonra maşının necə davranması, çən dolduqda və operator artıq yorulanda onun necə asanlıqla işə düşməsi və xüsusi sifariş üçün həftələr gözləmədən əvəz hissələrin əldə edilməsi ilə bağlı məsələlərə aiddir. Aşağıdakı bölmələr, mühərrikdən başlayaraq və şafta, kəsici başlığa və bütün sistemi işlək vəziyyətdə saxlayan texniki xidmət rejiminə qədər ardıcıl olaraq həmin praktiki problemləri həll edir.
Mühərrikin Arxitekturası və Güc Çatdırılması
Bu platformanın mərkəzində bir silindrli, hava ilə soyudulmuş 41,5 CC iki vuruşlu, 40 mm delikli və 31 mm vuruşlu mühərrik var. Nominal çıxış 1,65 kVt və ya 2,3 at gücündə göstərilmişdir. Boş sürət 200 tolerantlıqla dəqiqədə təxminən 3000 dövrə, maksimum sürət isə dəqiqədə təxminən 10500 dövrə çatır. Bu rəqəmlər əhəmiyyətlidir, çünki onlar dar yüksək rpm sıçrayışı deyil, yük altında fırlanma anı saxlamağa uyğunlaşdırılmış mühərriki təsvir edir. Hündür otda və ya yüngül ağaclı bitkilərdə, bıçağın sıx materiala daxil olduğu zaman operator başın sürətini necə saxlaması fərqini hiss edir.
Mühərrik daha sürətli soyuq işə salmaq üçün mis ağızlı uyğun diafraqma karbüratördən və yağ qabarcıq astarından istifadə edir. Ayrı-ayrı karter və silindr dizaynı aşağı ucunu narahat etmədən pistonu, üzükləri və silindri yoxlamağa imkan verən yüksək səviyyəli xidməti asanlaşdırır. Xromla örtülmüş silindr divarları və bərkidilmiş polad porşen halqaları sürtünməni azaltmaq və təkrar istilik dövrlərində istilik müqavimətini yaxşılaşdırmaq üçün təyin edilmişdir. Öz texniki xidmətini həyata keçirən operatorlar üçün bu arxitektura əlçatandır: silindr ümumi alətlərlə çıxarıla bilər, karbon çöküntüləri yoxlana bilər və piston halqasının uç boşluğu tam sökülmədən yoxlana bilər.
Başlanğıc Sistemi və Soyuq Başlama Davranışı
Burulma-yay asan starter 10.000-dən çox təkan başlanğıc üçün qiymətləndirilir. Kəskin, partlayıcı bir çəkmə tələb etmək əvəzinə, sistem enerjini yayda saxlayır və mühərriki işə salmaq üçün onu buraxır. Təcrübədə, yavaş və davamlı çəkilmə yayı doldurur və buraxılış işi görür. Bu, soyuq səhər təkrarlanan çəkmələrlə bağlı yorğunluğu azaldır və qeyri-sabit sürüşmə nəticəsində mühərriki su basması riskini azaldır. Primer lampa yanacaq görünənə qədər sıxılmalı, boğucu ətraf mühitin temperaturuna uyğun olaraq işə salınmalı və mühərrik alovlanana qədər starter hamar bir hərəkətlə çəkilməlidir.
Soyuq başlanğıc ardıcıllığı:Yanacaq ampulə çatana qədər karbüratörü işə salın, boğucunu quraşdırın, mühərrik öskürənə qədər başlanğıcı rəvan dartın, boğucunu söndürün və yük tətbiq etməzdən əvvəl qısa müddətə isinməyə icazə verin. Sürüşmə zamanı qazı açıq saxlamaqdan çəkinin.
Şaftın strukturu və vibrasiyaya nəzarət
Sürücü borusu 26 mm və 28 mm diametrdə, düz və ya bölünmüş dirəkli konfiqurasiyalarda mövcuddur. 28 mm boru daha sərt seçimdir və tez-tez maşın daha ağır bıçaqlarla və ya şaftın yan yüklərə məruz qala biləcəyi qeyri-bərabər ərazidə istifadə edildikdə üstünlük verilir. Doqquz dişli transmissiya mili gücü mühərrikdən dişli başlığına ötürür. Boru poladdan daha çox alüminiumdur, bu da fırça kəsmə işləri üçün kifayət qədər sərtliyi təmin edərkən ümumi çəkisini daha aşağı saxlayır.
Vibrasiya mühərrik montajı, şaftın sərtliyi və gücləndirilmiş polimer tutacaqları olan vibrasiyaya qarşı qara sükanların kombinasiyası vasitəsilə idarə olunur. Yan dəstə qoşqu düzümü maşının çəkisini əllərdə cəmləməkdənsə, operatorun ombası və çiyninə paylayır. Bu uzun seanslar üçün mənalı bir detaldır. Qoşqu düzgün tənzimləndikdə, kəsici başlıq yüngül əl təzyiqi ilə idarə oluna bilər və operator uyuşma yarada biləcək qədər möhkəm tutmaqdan tutmadan sabit duruşunu saxlaya bilər.
Düz və Split Qütb
Düz dirək birbaşa güc yolu təklif edir və tez-tez bıçaqla dəqiq iş üçün üstünlük verilir. Ayrılmış dirək daşınma və saxlama üçün iki hissəyə ayrılır ki, bu da kiçik avtomobillərdə sahələr arasında hərəkət edən ekipajlar üçün faydalıdır. Hər iki konfiqurasiya eyni 26 mm və ya 28 mm boru spesifikasiyasından və eyni doqquz dişli mildən istifadə edir, buna görə də seçim performansı kəsməkdən daha çox, ilk növbədə logistika ilə bağlıdır. Ayrılmış birləşmə təmiz saxlanılmalı və lazımi şəkildə sıxılmalıdır; boş mufta çevikliyi təqdim edir və şaft şaftlarının aşınmasını sürətləndirə bilər.
Davamlılıq səviyyələri: Maşının iş yükünə uyğunlaşdırılması
Bu fırça kəsici üç davamlılıq səviyyəsində təklif olunur və fərq faydalıdır, çünki o, alıcıların heç vaxt istifadə etməyəcəkləri gücə görə artıq ödəniş etmələrinin və ya tez-tez görülən işlərin tələblərini qiymətləndirməməsinin qarşısını alır. Səviyyələr mücərrəd keyfiyyət etiketlərindən daha çox gözlənilən xidmət saatlarında ifadə edilir ki, bu da seçimi daha konkret edir.
| ECO / DIY səviyyəsi | Ev istifadəçiləri və təsadüfi əmlaka qulluq üçün 80-100 saat |
| Yarı peşəkar | Tez-tez müştərilər və mövsümi podratçılar üçün 300 saat |
| Peşəkar səviyyə | Peşəkar istifadəçilər və tam ştatlı meşə təsərrüfatı ekipajları üçün 500-800 saat |
The2 vuruşlu Benzinli Fırça Kəsici 26MM 28MMelə yerləşdirilib ki, eyni əsas platforma material seçimi və komponentlərin təsnifatı vasitəsilə müxtəlif dözümlülük xüsusiyyətlərinə görə tikilə bilsin. Peşəkar səviyyə sadəcə etiket əlavə etmir; o, təkrarlanan istilik dövrlərinə, daha yüksək iş dövrlərinə və bıçaq gizli kötüklə qarşılaşdıqda baş verən təsadüfi təsirlərə tab gətirmək üçün nəzərdə tutulmuş quruluşu əks etdirir. İldə iki dəfə bir neçə yüz metr hasar xəttini təmizləyən ev sahibi üçün ECO səviyyəsi rasionaldır. Təmizləmə mövsümündə maşını həftədə beş gün işlədən podratçı üçün yarı peşəkar və ya peşəkar səviyyə uyğun seçimdir.
Yanacağın qarışdırılması və yağlanması intizamı
İki vuruşlu mühərriklər krank mili rulmanlarını, silindr divarını və piston ətəyini yağlamaq üçün yanacağa qarışan yağdan istifadə edir. Bu mühərrik üçün müəyyən edilmiş qarışdırma nisbəti FD dərəcəsinə görə qiymətləndirilən iki dövrəli yağdan istifadə etməklə 25:1 və ya 40:1-dir. Praktikada 25:1 nisbəti yeni mühərrik və qısa müddət ərzində dayana bilən yanacaqlar üçün daha təhlükəsiz başlanğıc nöqtəsidir. Yağ hava ilə soyudulan iki vuruşlu mühərriklər üçün nəzərdə tutulmalıdır; avtomobil və ya dörd vuruşlu yağlar düzgün dağılmır və çöküntülər buraxa bilər və ya daşıyıcı səthləri qoruya bilmir.
Yanacaq təmiz bir qabda qarışdırılmalı və ağlabatan pəncərədə istifadə edilməlidir. Benzin bir neçə həftədən sonra pisləşməyə başlayır və köhnə yanacaq sərt başlanğıc, karbüratörün çirklənməsi və qeyri-sabit boş işləmənin ümumi səbəbidir. Maşın bir aydan çox istifadə edilməyəcəksə, tank boşaldılmalı və karbüratör boşalana qədər mühərrik işləməlidir. Yanacaq stabilizatoru qarışığın istifadə müddətini uzada bilər, lakin köhnə yanacağı təzə yanacağa bərabər tutmur.
- Düzgün oktan reytinqi və FD və ya daha yüksək reytinqli iki dövrəli yağ olan təzə benzindən istifadə edin.
- Yağı və yanacağı diqqətlə ölçün; nisbəti gözlə təxmin etməyin.
- Tankı doldurmazdan əvvəl ayrı bir qabda yaxşıca qarışdırın.
- Konteyneri aydın şəkildə etiketləyin və onu dörd vuruşlu yanacaqdan uzaq saxlayın.
- Uzun müddət saxlanılan və ya qaralmağa başlayan yanacağı atın.
Yağ qabığı və karbüratorun astarlanması
Yağ qabarcığı primeri işə başlamazdan əvvəl yanacağı karbüratörə çəkir. Lampa yanacaqla doldurulana qədər onu bir neçə dəfə basmaq, diafraqma kamerasında hava deyil, maye yanacaq olmasını təmin edir. Bu, maşın saxlandıqdan və ya yanacaq çəni boşdan doldurulduqdan sonra xüsusilə vacibdir. Həddindən artıq doldurma mühərriki su basa bilər, buna görə də müqavimət hiss olunana və yanacaq görünənə qədər lampa basılmalıdır, sonra dayandırılmalıdır.
Kəsmə qoşmasının seçimi və bıçağın təhlükəsizliyi
Maşın 40 və 80 dişli konfiqurasiyalarda üç dişli bıçaq, tap-go trimmer başlığı və ya lehimli bıçaqlarla təchiz oluna bilər. Qoşma seçimi artıq quraşdırılmış materialın rahatlığına deyil, kəsilən materiala uyğun olmalıdır. Trimmer başı ot, yüngül alaq otları və hasarlar və ağaclar kimi maneələri olan ərazilər üçün uyğundur. Üç dişli bıçaq daha ağır otlar, fidanlar və sıx fırçalar üçün uyğundur. Daha çox dişi olan ərinti bıçaqları odunlu böyümə və kiçik budaqlar üçün nəzərdə tutulub və istehsalçı bildirir ki, 40 və ya 80 dişli ərinti bıçaqlar lazımi şəraitdə 8-16 sm budaqları iki-üç saniyəyə kəsə bilər.
Bıçağın itməsi metal kəsici əlavələrlə bağlı ən ciddi təhlükədir. Fırlanan bıçaq qaya, kötük və ya divar kimi sabit bir obyektlə təmasda olduqda, reaksiya maşını qəflətən yan, irəli və ya arxaya ata bilər. Bıçaq tutqun olduqda, yanlış bıçaq növü istifadə edildikdə və ya operator bıçağın qabaq kənarını sərt səthlə təmasda edən bucaq altında maneəyə yaxınlaşdıqda risk artır. Kəskin bıçaq və düşünülmüş, idarə olunan qidalanma sürəti, buna görə də, sadəcə səmərəlilik tədbirləri deyil, təhlükəsizlik tədbirləridir.
- Hər istifadədən əvvəl bıçağı çatlar, çatışmayan dişlər və ya deformasiya üçün yoxlayın.
- Qoşma üçün düzgün qoruyucudan istifadə edin; heç vaxt metal bıçağı müvafiq qoruyucu olmadan işlətməyin.
- Ətrafdakıları və heyvanları iş yerindən kənarda yaxşı saxlayın; 15 metrlik təhlükə radiusu praktiki minimumdur.
- İş sahəsini boş qayalardan, məftillərdən və bıçaqa atılan və ya tutula bilən zibildən təmizləyin.
- Möhkəm duruş saxlamaq və hər iki əlinizi idarəetmə üzərində saxlamaq; aşmayın.
Qoşqu və Operator Duruşu
Yan bağlama kəməri elə tənzimlənməlidir ki, maşın operatorun qabağa əyilməsinə ehtiyac olmadan rahat kəsmə hündürlüyündə assın. Fırça kəsici gövdənin sağ tərəfində, idarəetmə sapı sağ əlində, dayaq sapı isə solda tutulmalıdır. Çiyin genişliyindən daha geniş duruş sabitliyi yaxşılaşdırır və operatorun dönməsi, tıxacın aradan qaldırılması və ya kimsə ilə danışması lazım olduqda mühərrik dayandırılmalıdır. Bu vərdişlər yorğunluğu azaldır və nəzarəti itirmə hadisəsi ehtimalını azaldır.
Uzun Xidmət Ömrü üçün Baxım Ritmi
İki vuruşlu bir fırça kəsiciyə qulluq mürəkkəb deyil, lakin kümülatifdir. Kiçik laqeydlik tez bir zamanda mürəkkəbdir: çirkli hava filtri qarışığı zənginləşdirir və karbon yığılmasına səbəb olur; çirklənmiş qığılcım şamı çətin işə salır və yanmalara səbəb olur; quru sürət qutusu konik dişliləri məhv edir; və boş şaft muftası splineları köhnəlir. Aşağıdakı cədvəl hava ilə soyudulan iki vuruşlu avadanlıq üçün ümumi praktikanı əks etdirir və toz səviyyələrinə, yükə və yanacağın keyfiyyətinə uyğunlaşdırılmalıdır.
| Hava filtri | Hər istifadədən əvvəl yoxlayın; təmizləyin və ya lazım olduqda dəyişdirin. Tozlu şəraitdə daha tez-tez təmizləyin. |
| Buji | Hər 25 saatdan bir yoxlayın və təmizləyin; elektrodlar aşınıbsa və ya çöküntülər ağırdırsa, dəyişdirin. |
| Yanacaq filtri | Vaxtaşırı yoxlayın və çirkləndikdə və ya rəngi dəyişdikdə dəyişdirin. |
| Sürət qutusu yağı | İstifadəyə uyğun olaraq litium əsaslı yağ tətbiq edin; təxminən hər 20-25 saatdan bir praktiki əsasdır. |
| Silindr soyutma qanadları | Aşırı istiləşmənin qarşısını almaq üçün hər istifadədən sonra quru, tozlu və ya otlu şəraitdə təmizləyin. |
| Sürücü şaftının birləşməsi | Sızdırmazlığı və təmizliyi yoxlayın; splaynları yüngülcə yağlayın və birləşmənin etibarlı olmasını təmin edin. |
| Səsboğucu və egzoz portu | vaxtaşırı karbon tıxanmasını yoxlayın; performans düşməyə başlayanda egzoz portunu təmizləyin. |
Təxminən 10 saat istifadə etdikdən sonra, maşın yaxşı işlədiyi görünsə belə, hava filtri yoxlanılmalıdır. Praktikada bir çox operator tozlu şəraitdə hər yanacaq çəninin ardından filtri yoxlayır, çünki qismən bloklanmış filtr qarışığı dəyişir və yanacaq sərfiyyatını artırır. Kağız filtrləri təmizlənə və ya aşağı təzyiqli hava ilə üfürülə bilər; köpük filtrləri uyğun bir həlledicidə yuyula, qurudula və yüngülcə yağlana bilər. Filtr cırılıbsa, təhrif olunubsa və ya yağla doymuşsa, dəyişdirilməlidir.
Karbon və Egzoz Təftişi
Zamanla karbon yataqları egzoz portunda və şam elektrodunda toplanır. Məhdud egzoz portu gücü azaldır və silindr temperaturunu artırır. Maşın yüksək sürətlə ləng hiss etməyə başlayanda və ya qığılcım şamında ağır qara çöküntülər görünəndə, egzoz portu və səsboğucu yoxlanılmalıdır. Karbonun çıxarılması mexaniki bir işdir: yumşaq alətlə diqqətlə kazıyın, piston tacını və ya silindr divarını cızmaqdan çəkinin və köhnəsi sıxılmış və ya zədələnmişsə, yeni conta ilə yenidən yığın.
Saxlama və Mövsümə Hazırlıq
Mövsümi saxlama bir çox iki vuruşlu maşının xarab olduğu yerdir. Karbüratördə qalan yanacaq buxarlana bilər və reaktivləri bağlayan saqqızlı çöküntülər buraxa bilər. Yanacaq çənindəki nəmlik çənin astarını korlaya bilər. Silindr üzgəclərindəki toz və ot qalıqları korroziyaya səbəb ola bilər və soyutma səmərəliliyini azalda bilər. Qısa bir hazırlıq proqramı bu problemlərin əksəriyyətinin qarşısını alır.
- Yanacaq çənini boşaltın və mühərriki yanacaq aclığından dayanana qədər işə salın.
- Bujini çıxarın və silindrə az miqdarda iki vuruşlu yağ əlavə edin; paylamaq üçün başlanğıcı bir neçə dəfə yavaş-yavaş çəkin, sonra fişini yenidən quraşdırın.
- Hava filtrini, silindr qanadlarını və mil borusunu təmizləyin.
- Sürət qutusunu və ötürücü şaft muftasını texniki xidmət cədvəlinə uyğun olaraq yağlayın.
- Maşını quru, tozsuz yerdə, kəsici qoşma çıxarılmış və ya qorunan yerdə saxlayın.
Maşın xidmətə qaytarıldıqda, yanacaq xətlərində çatlar olub olmadığını yoxlayın, astar lampasını sərtlik və ya sızma üçün yoxlayın və təzə yanacaq qarışığı ilə doldurun. Əvvəlki mövsümdən bəri çəndə oturmuş yanacaqla mühərriki işə salmağa çalışmayın. Mövsümün əvvəlində bir neçə dəqiqəlik hazırlıq karbüratörün yenidən qurulmasından daha az yükdür.
Tez-tez verilən suallar
Bu 41.5CC mühərrikdə hansı yanacaq-yağ nisbətindən istifadə edilməlidir?
İstehsalçı FD və ya daha yüksək qiymətləndirilmiş iki dövrəli yağdan istifadə edərək 25:1 və ya 40:1 müəyyən edir. 25:1 nisbətində qarışıq sındırma və qısa müddət ərzində istifadə olunacaq yanacaq üçün mühafizəkar seçimdir. Həmişə təzə benzini düzgün hava ilə soyudulmuş iki vuruşlu yağla qarışdırın və dörd vuruşlu mühərrik yağı ilə əvəz etməyin.
Tozlu şəraitdə hava filtri nə qədər tez-tez təmizlənməlidir?
Tozlu şəraitdə, hər yanacaq çəni və ya ən azı bir neçə saatlıq işdən sonra hava filtrini yoxlayın. Tıxanmış filtr zənginləşdirilmiş qarışığa, daha çox yanacaq sərfiyyatına və karbon yığılmasına səbəb olur. Mühərrikdə qara tüstü və ya ləng sürətlənmə kimi simptomlar görünməyə başlamazdan əvvəl filtri təmizləyin və ya dəyişdirin.
Metal bıçaq trimmer başlığı ilə eyni maşında istifadə edilə bilərmi?
Bəli, lakin hər bir qoşma növü üçün düzgün qoruyucu quraşdırılmalıdır. Metal bıçaq xüsusi qoruyucu tələb edir və onsuz heç vaxt istifadə edilməməlidir. Bıçaq kəsilən materiala uyğun olmalıdır və operator qayalar, kötüklər və divarlar kimi sabit obyektlərin yaxınlığında kəsərkən bıçağın sıxılmasına qarşı xəbərdar olmalıdır.
İki vuruşlu fırça kəsicinin yüksək sürətlə güc itirməsinə səbəb nədir?
Ümumi səbəblərə məhdudlaşdırılmış egzoz portu, çirkli hava filtri, çirklənmiş qığılcım şamı və ya hava sızması nəticəsində yaranan yağsız yanacaq qarışığı daxildir. Əvvəlcə hava filtrini və qığılcım şamını yoxlayın, sonra egzoz portunda karbon yığılması olub olmadığını yoxlayın. Problem davam edərsə, karbüratörün parametrləri və yanacaq xətləri yoxlanılmalıdır.
Maşın mövsümlər arasında necə saxlanılmalıdır?
Yanacaq çənini boşaltın və karbüratör boşalana qədər mühərriki işə salın. Hava filtrini, silindr qanadlarını və mili təmizləyin. Sürət qutusunu və ötürücü şaft muftasını yağlayın və qurğunu quru yerdə saxlayın. Növbəti mövsümdən əvvəl yanacaq xətlərini və primer lampasını yoxlayın və təzə yanacaq qarışığı ilə doldurun.
Zavod dəstəyi və fərdiləşdirmə
The2 vuruşlu Benzinli Fırça Kəsici 26MM 28MMplatforması tərəfindən istehsal olunurCNPRIDE GÜCÜ, benzin bağ alətlərinə diqqət yetirən Zhejiangda yerləşən istehsalçı və fırça kəsiciləri, torpaq şnəkləri, üfleyicilər və mini çəngəlləri əhatə edən məhsul çeşidi. Zavod fərdiləşdirilmiş konfiqurasiyalar üçün minimum 500 ədəd sifariş miqdarı ilə fərdiləşdirilmiş loqolar, rənglər və qablaşdırma da daxil olmaqla OEM və ODM işlərini dəstəkləyir. Standart çatdırılma müddəti sifariş həcmindən və spesifikasiyadan asılı olaraq 30-45 iş günüdür.
Platformaları müqayisə edən alıcılar üçün praktiki nəticə ondan ibarətdir ki, 26MM/28MM şaft ailəsi iş yükü ev sahibinin təsadüfi istifadəsi ilə davamlı peşəkar təmizlik arasında düşdükdə həssas əsasdır. 41,5 CC mühərrik üç dişli bıçağı və ya yüngül lehimli bıçağı daha böyük bir təmizləyici mişarın çəkisi olmadan yüngül odunlu böyümə ilə idarə etmək üçün kifayət qədər yerdəyişmə təmin edir. Ayrı-ayrı karter və silindr texniki xidməti asanlaşdırır və ümumi aşınma hissələrinin mövcudluğu uzun müddət dayanma riskini azaldır.
Tətbiq bıçaqların tez-tez dəyişdirilməsini, tozlu şəraiti və ya uzadılmış gündəlik əməliyyatı əhatə edirsə, yarı peşəkar və ya peşəkar səviyyə uyğun spesifikasiyadır. Maşın mövsümi əmlaka qulluq üçün istifadə ediləcəksə, ECO səviyyəsi rasional başlanğıc nöqtəsidir. Hər iki halda, yanacaq nizam-intizamı, hava filtrinə qulluq və bıçaqların yoxlanılması qurğunun nə qədər etibarlı xidmətdə qalacağını birbaşa müəyyən edən üç vərdişdir.
Bu gün bizimlə əlaqə saxlayıntorpaq təmizləmə tələblərinizi müzakirə etmək, konfiqurasiya təlimatı tələb etmək və ya real dünyada fırça kəsmə tələblərini anlayan bir istehsal tərəfdaşı ilə OEM/ODM layihəsinə başlamaq üçün.
Bizimlə əlaqə saxlayın



