Bununla belə, istifadə artdıqca sinir bozucu problem sənaye forumlarında və istifadəçi qruplarında müzakirələri qızışdırır: Niyə mənim fırça kəsicim ilk bir neçə ayda heyvan kimi işləyirdi, amma indi işə başlamaqda çətinlik çəkir, kobud işləyir, çox siqaret çəkir və hətta otları düzgün biçmir? Maşının özü keyfiyyətsizdir, yoxsa siz onu ilk gündən yanlış şəkildə istifadə edirsiniz?
Ən son sənaye texniki materiallarına və real təmir təcrübəsinə əsaslanaraq, bu məqalə sizə ən çox görülən fırça kəsici nasazlıqlarını, onların aradan qaldırılması addımlarını və onların qarşısını almaq üçün ətraflı bələdçi verəcək - beləliklə, avadanlıqlarınızı yenidən döyüş vəziyyətinə qaytara bilərsiniz.
Qüsurlara dalmadan əvvəl, əsas çaşqınlığı aradan qaldırmağa dəyər. Bir çox istifadəçi fırça kəsicilərə və adi simli trimmerlərə eyni şey kimi yanaşır, lakin onlar tamamilə fərqli işlər üçün nəzərdə tutulub.
| Xüsusiyyət | String Trimmer | Fırça kəsici |
|---|---|---|
| Kəsmə əlavəsi | Plastik trimmer xətti | Metal bıçaq (düz bıçaq / dairəvi mişar bıçağı) |
| Tipik istifadə | Çəmən kənarları, yüngül alaq otları | Kollar, kiçik ağaclar, sıx hündür otlar, budaqlar |
| Güc səviyyəsi | Aşağı | Daha yüksək - adətən çiyin qoşqu tələb edir |
| Baxımın mürəkkəbliyi | Nisbətən sadə | Daha mürəkkəb - sürət qutusunun yağlanması daxildir |
Aşağı xətt: Qalın fırçanı kəsmək üçün simli trimmerdən istifadə etsəniz, onu həddən artıq yükləyəcək və zədələyəcəksiniz. Əksinə, qazon kənarları üçün bir fırça kəsici istifadə etmək həddindən artıqdır. İş üçün düzgün alətin seçilməsi uzun maşın ömrünə doğru ilk addımdır.
Aşağıdakılar çoxsaylı xidmət təlimatlarından və real dünya mexaniki təcrübəsindən əldə edilən ən çox bildirilən problemlərdir.
Bu hal hazırda forumlarda və təmir sexlərində bir nömrəli şikayətdir. Əksər hallarda səbəb yanacaq sistemində və ya hava qəbulunda olur.
Ümumi səbəblər:
Incorrect fuel mix or stale fuel – Many users do not realise that two‑stroke brush cutters require a pre‑mixed fuel of gasoline and two‑stroke oil, not straight gasoline. Düz benzindən istifadə bir neçə dəqiqə ərzində mühərriki xarab edəcək. Köhnə, köhnə yanacağın istifadəsi də işə başlamağı çətinləşdirir.
Tıxanmış hava filtri – Tozlu şəraitdə köpük filtr elementi tez tıxanır və mühərriki havadan məhrum edir.
Yanlış karbüratörün tənzimlənməsi - Boş və ya yanlış quraşdırılmış boş vida mühərrikin işə salındıqdan dərhal sonra ölməsinə səbəb olacaq.
Nə etməli:
Addım 1 – Köhnə yanacağı boşaltın. Maşınınızın göstərdiyi nisbətdə (adətən 40:1 və ya 50:1) təzə yanacaq partiyasını qarışdırın. Düzgün etmək üçün uyğun bir qarışdırıcı şüşə istifadə edin.
Addım 2 – Hava filtrinin qapağını çıxarın, köpük filtr elementini çıxarın və yuyun və ya dəyişdirin. Mühərriki heç vaxt hava filtri olmadan işlətməyin - toz içəri sorulacaq və silindri zədələyəcək.
Addım 3 – Mühərrik işə düşürsə, lakin təxminən boş işləyirsə, karbüratörün boş sürəti vintini tapın. Kəsmə qoşqu fırlanana qədər boş işləmə sürətini artırmaq üçün onu saat əqrəbi istiqamətində çevirin.
Bu, çox yayılmış şikayətdir: mühərrik havada gözəl fırlanır, lakin otla təmasda olduğu anda bataqlaşır və ya dayanır. Bu, adətən bloklanmış egzoz sisteminə və ya sürücü-qatar probleminə işarə edir.
Real dünya nümunəsi (rəsmi texniki təlimat əsasında): Fırça kəsiciniz tam işləmə sürətinə çata bilmirsə, bu, çox vaxt bloklanmış qığılcım kəsicinin açıq əlamətidir. Qığılcım söndürücü səsboğucu daxilində kiçik ekrandır. Zamanla karbon yataqları yığılır və ekranı bloklayır. Egzoz sərbəst şəkildə çıxa bilmir, mühərrik gücü kəskin şəkildə azalır və maşın boğuq və zəif səslənir.
Nə etməli:
Qığılcım söndürücünü yoxlayın – Səsboğucu qapağı çıxarın, qığılcım söndürən ekranı çıxarın. Qalın qara karbonla örtülmüşdürsə, onu tel fırça ilə yaxşıca təmizləyin və ya yenisi ilə əvəz edin. Rəsmi məsləhət: hər 50 iş saatından bir onu yoxlayın.
Sürət qutusunu yoxlayın – Fırça kəsicinin əyri borusu və dişli başlığının müntəzəm yağlanması lazımdır. Buna məhəl qoymasanız, dişlilər quruyacaq, sürtünmə yaradacaq və nəticədə onlar tuta biləcəklər.
Həddindən artıq vibrasiya sadəcə narahat deyil, həm də ciddi təhlükəsizlik təhlükəsidir. Pis titrəyən bıçaq qırıla və uça bilər.
Kök səbəblər:
Solğun və ya zədələnmiş metal bıçaq – Bu, ən ümumi səbəbdir. Daşlara və ya sərt əşyalara dəydikdən sonra bıçaq cızılır, qıvrılır və ya hətta mikro-çatlayır. Darıxdırıcı bıçaq kəsmir - cırılır - vibrasiyaya və kəsilmə keyfiyyətinin aşağı olmasına səbəb olur.
Boş bıçaq montaj boltu – Bu, bıçağın tarazlığını itirməsinə səbəb olur.
Daxili mühərrikin zədələnməsi – Bıçağı istisna etmisinizsə, lakin vibrasiya qalırsa, krank mili əyilmiş və ya rulmanlar aşınmış ola bilər. Bu, peşəkar təmir tələb edir.
Məcburi dəyişdirmə qaydası – Bıçaqda hər hansı bir çat, ciddi çentik və ya deformasiya görsəniz, dərhal dəyişdirin. Heç vaxt onu birbaşa çəkiclə vurmağa və yenidən istifadə etməyə çalışmayın.
Kəskinləşdirin və tərsinə çevirin – Bıçağın ömrünü uzatmaq üçün onu peşəkar şəkildə kəskinləşdirin. Bəzi düz bıçaqlar ikitərəfli olur – bir kənarı tutqunlaşdıqda, digər tərəfdən istifadə etmək üçün bıçağı çevirə bilərsiniz.
Düzgün fırlanma anı – Bıçağı quraşdırarkən, fırlanma anı açarından istifadə edin və qozunu 18 N·m-ə qədər sıxın.
Bu ciddi təhlükəsizlik təhlükəsidir. Maşını yerə qoyduğunuz zaman bıçaq dönməyə davam edərsə, o, asanlıqla ayaqlarınızı kəsə bilər.
Niyə belə olur:
Boş rejimdə işləmə sürəti çox yüksəkdir – Mühərrik çox sürətli fırlananda, hətta maşın boşda olsa da, debriyaj ayaqqabıları işə düşür.
Debriyaj yayı sınmış və ya köhnəlmişdir – Zəif yay ayaqqabıları geri çəkə bilməz.
Dərhal tənzimləmə – Boş vaxt vidasını saat əqrəbinin əksi istiqamətində çevirərək boş işləmə sürətini azaldın. Təhlükəsiz boşluq sürəti təxminən 3000 rpm-dir. Bu sürətlə kəsici əlavə tamamilə sabit olmalıdır.
Debriyajı dəyişdirin – Boş sürətin aşağı salınması bıçağın fırlanmasını dayandırmırsa, debriyaj yayları sıradan çıxıb. Bütün debriyaj qurğusunun dəyişdirilməsi tələb olunacaq.
Nəyinsə pozulacağını gözləmək əvəzinə bu cədvələ əməl edin. Bir neçə avadanlıq markasının rəsmi tövsiyələrinə əsaslanır.
| Interval | Nə etməli |
|---|---|
| Hər istifadədən əvvəl / sonra | 1. Mühərrikin xarici hissəsini və soyutma qanadlarını təmizləyin (həddən artıq istiləşmənin qarşısını alır). 2. Bıçaqda çatların olub olmadığını yoxlayın və montaj boltunu yoxlayın. 3. Hava filtrini təmizləyin. |
| Aylıq / 20 saat | 1. Qığılcım şamının boşluğunu yoxlayın (adətən 0,7–0,8 mm) və karbonu təmizləyin. 2. Sürət qutusuna yağ tökün. |
| Hər 3 ayda / 50 saatdan bir | 1. Qığılcım söndürücünü təmizləyin və ya dəyişdirin – bu, itirilmiş gücü bərpa etmək üçün əsas addımdır. 2. Yanacaq filtrini dəyişdirin. 3. Bütün görünən vintləri və boltları yoxlayın və sıxın. |
| İllik | 1. Yanacaq xətlərini dəyişdirin (köhnə xətlər kövrək olur və sızır – yanğın təhlükəsi). 2. Karbüratörü bir mütəxəssisə yoxlatdırın. |
Fırça kəsici çətin şərtlər üçün hazırlanmış ciddi bir avadanlıqdır. Onun dizayn müddəti əksər istifadəçilərin düşündüyündən daha uzundur. Əksər "qəfil ölümlər" əslində uzunmüddətli etinasızlığın nəticəsidir - köhnə yanacaq, palçıqla tıxanmış hava filtri və ya tıxanmış egzoz ekranı.
Növbəti dəfə fırça kəsicinizin "daha yaxşı olmadığını" hiss edirsinizsə, nəticə çıxarmağa tələsməyin. Bu məqalədəki addımları keçin. Yanacağın təzədir? Qığılcım söndürən aydındırmı? Bıçaq kəskindir? Sadə bir təmizləmə və ya tənzimləmə tez-tez maşınınızı tam gücünə qaytara bilər - bahalı təmir haqqına qənaət edir və işinizdə təhlükəsizliyinizi qoruyur.
